雲林縣虎尾鎮謝姓會計師有感於長久來,經常發生急開車門撞上後方機車的事故,帶來嚴重傷亡,於是埋首研發出兩段式安全車門,透過門扣設計強迫駕駛或乘客開車門時,必須轉身按下門扣開關才能開門,借以轉身順便探看後方來車,以保安全,此發明已獲兩個國家專利,他期待各大廠商善用,以降低急車開門的車禍傷亡。

大學主攻機械製造的謝姓會計師,擁有機械設計的養成背景,從警政署一份2012年到2015年的統計,短短3年就發生1萬3千多件急開車門的傷亡事故,造成16525人受傷,其中22人死亡,如此慘重的傷亡,令他震驚,尤其自己也有多次急開車門險些造成意外的經驗。

謝說,即便媒體網路經常報導急開車門的事故提醒民眾,但傷亡數據並未因而減少,於是去年他利用會計工作之餘,花了約3個月研發出兩段式安全開啟系統,並獲得台灣及美國的專利,目前德國、大陸及日本專利仍在審核中。

即便車子靜止沒電狀態仍可開門,謝姓會計師說,這套設計理念很簡單,且完全是機械式操作,不必靠電力,他只在車門的環釦,加裝一個倒鉤釦,讓車門無法一次就推開,強迫乘客或駕駛,必須向後轉身去拉開關才能完全開門,借用轉身之際,可探看後方來車,簡單說,就是借用多一道開門手續,強迫開門的人查看後方。

他說,兩段式安全門只是多個轉身拉開關的動作,開門不會多出兩秒就可確保安全,而從車外開門和現有車子一樣只有一段式很方便,且結構簡單成本低,固障率低,每個車門都能裝,實可推廣為一般汽車的基本配備,因而獲得專利,研發安全車門純為功德,歡迎有意開發的廠商和他聯繫0965736318。

轉載自:聯合新聞網

除加裝兩段式車門,還可在車身邊加裝警示燈,提醒後方來車或騎士注意前方要開車門。記...
除加裝兩段式車門,還可在車身邊加裝警示燈,提醒後方來車或騎士注意前方要開車門。記者蔡維斌/翻攝
 
謝會計師說明他發明兩段式安全車門的專利結構,只在車門多設計一道環釦。記者蔡維斌/...
謝會計師說明他發明兩段式安全車門的專利結構,只在車門多設計一道環釦。記者蔡維斌/攝影
 
謝會計師說明他發明兩段式安全車門的專利結構,只在車門多設計一道環釦。記者蔡維斌/...
謝會計師說明他發明兩段式安全車門的專利結構,只在車門多設計一道環釦。記者蔡維斌/攝影
 
謝會計師是運用舊式車輛的車門加裝一道環釦,讓車門變成兩段式。記者蔡維斌/翻攝
謝會計師是運用舊式車輛的車門加裝一道環釦,讓車門變成兩段式。記者蔡維斌/翻攝
 
謝會計師說明他發明兩段式安全車門的專利結構,只在車門多設計一道環釦,再加一個手拉...
謝會計師說明他發明兩段式安全車門的專利結構,只在車門多設計一道環釦,再加一個手拉開關即可。記者蔡維斌/攝影
 
謝會計師示範兩段式車門的開法,在拉開第一段後,必須轉身拉開第二段開關才可開門,借...
謝會計師示範兩段式車門的開法,在拉開第一段後,必須轉身拉開第二段開關才可開門,借轉身之便強迫開門的人查探後方來車。記者蔡維斌/翻攝
 
謝會計師是運用舊式車輛的車門開關釦原理,讓車門變成兩段式。記者蔡維斌/翻攝
謝會計師是運用舊式車輛的車門開關釦原理,讓車門變成兩段式。記者蔡維斌/翻攝                                          
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